A primeira fábrica de veículos elétricos e híbridos do Brasil será inaugurada nesta quinta-feira (9), em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador. O investimento da montadora chinesa Build Your Dreams (BYD) no complexo chega a R$ 5,5 bilhões.
A cerimônia de inauguração está marcada para as 11h30 e contará com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, do vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, e do ministro da Casa Civil, Rui Costa. Também participam o presidente global da BYD, Wang Chuanfu, e o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues.
Localizada no Polo Petroquímico de Camaçari, a nova unidade foi construída do zero em uma área que anteriormente pertencia à Ford, que encerrou as atividades no Brasil em 2021. O terreno foi adquirido pelo governo da Bahia em 2023 e, desde março de 2024, as obras foram oficialmente iniciadas.
A megaestrutura ocupa 4,6 milhões de metros quadrados — o equivalente a 645 campos de futebol — e deve gerar milhares de empregos diretos e indiretos, com expectativa de até 20 mil vagas apenas na fábrica.
O complexo industrial da BYD em Camaçari abriga três unidades principais:
- produção de carros elétricos e híbridos;
- fabricação de caminhões e chassis para ônibus;
- processamento de insumos para baterias, como lítio e ferro fosfato.
O modelo escolhido para dar início à produção foi o BYD Dolphin Mini, atualmente o carro elétrico mais vendido do país, com mais de 34 mil unidades comercializadas. O primeiro veículo totalmente produzido no Brasil foi apresentado em julho deste ano.
Além do Dolphin Mini, a linha de produção também incluirá os modelos híbridos BYD Song Pro (GL/GS) e BYD King (GL/GS). A unidade começará com capacidade anual de 150 mil veículos, podendo dobrar para 300 mil na segunda fase de expansão.
Inicialmente, a operação seguirá o sistema SKD (Semi Knocked-Down), com montagem a partir de conjuntos semiacabados, e gradualmente avançará para produção nacional completa, com estampagem, soldagem, pintura e aumento do conteúdo local.
O projeto ainda contempla o desenvolvimento de um motor híbrido flex, o 1.5 DM-i, criado em parceria entre engenheiros chineses e brasileiros. O motor é projetado para funcionar com gasolina e etanol, combinando eficiência energética e tecnologia de ponta.
Entre o início das obras e a entrega do primeiro veículo experimental foram 15 meses — um marco histórico para a indústria automotiva brasileira e um novo capítulo na transição para a mobilidade sustentável no país.
