Home MOBILIDADE Campanha pede ampliação do horário de circulação de bikes no metrô de...

Campanha pede ampliação do horário de circulação de bikes no metrô de Salvador

1
0
Campanha pede ampliação do horário de circulação de bikes no metrô de Salvador - Foto: Divulgação

Abaixo-assinado foi lançado pelo vereador André Fraga (PV), que representa a categoria dos ciclistas em Salvador

O vereador André Fraga (PV) lançou um abaixo-assinado para que passageiros do metrô de Salvador tenham mais horários disponíveis para embarcar com bicicleta no transporte público. A campanha pede que o embarque seja das 9h às 16h e das 19h às 22h, em dias úteis, e durante todo o período de funcionamento em finais de semana e feriados. A petição pode ser assinada no link bit.ly/bike-no-metro até o dia 24 de setembro.

Atualmente, as bikes só são bem-vindas no metrô a partir das 20h, em dias úteis, e a partir das 14h, aos sábados, além de domingos e feriados. “Num modelo de cidade mais sustentável, a bicicleta tem que ser uma prioridade e não ficar restrita aos períodos de menor circulação de passageiros no metrô. Por isso, vamos lutar para que haja o aumento na integração entre esses dois modais”, argumenta o vereador.

A medida é inspirada no que já foi feito em outras cidades do Brasil e do mundo, como Amsterdã, Londres, Madrid, São Paulo e Porto Alegre. Esse último município já permite embarque com bicicletas, em dias úteis, das 9h às 16h e das 19h às 22h, como requerido para Salvador. 

“A bicicleta é um veículo não poluente, já que não emite gases de efeito estufa; promove um estilo de vida ativo; ajuda a combater o sedentarismo; melhora a saúde física e mental dos indivíduos; e diminui a incidência de congestionamentos, já que praticamente não ocupa espaço nas vias de circulação. Mas para investir nesse modal, precisamos de um esforço conjunto e queremos que a CCR Metrô Bahia se engaje na causa”, disse André Fraga, que também é presidente da Comissão de Emergência Climática e Inovação para Sustentabilidade. 

De acordo com o levantamento da ONG Governos Locais pela Sustentabilidade (Iclei), o setor de transportes é responsável por 74% dos gases de efeito estufa que são emitidos em Salvador. Isso o torna o setor que mais contribui com as mudanças climáticas na capital baiana. 

Outras ações
Essa não é a primeira iniciativa de André Fraga em prol do setor do ciclismo e da mobilidade ativa. Em junho, o prefeito Bruno Reis (UB) sancionou a Lei 9.709/2023, de autoria do vereador, que estabelece a criação de Áreas de Proteção ao Ciclista de Competição (APCCs) em Salvador. Meses antes, a Câmara Municipal de Salvador aprovou o Projeto de Lei (PL) 85/2021, de Fraga, que destina 10% das multas de trânsito a serem aplicadas na mobilidade ativa através do uso de bicicletas. O texto, no entanto, foi vetado na íntegra pelo prefeito. 

Além disso, o parlamentar é autor dos projetos de Indicação 201/2022, que pede a construção de uma pista olímpica de BMX (bicicross) em Salvador, 71/2021, que sugere a criação de um Cadastro Estadual de Bicicletas, e o 72/2021, que solicita a inclusão do campo “Roubo ou Furto de Bicicleta” no registro de ocorrências da Polícia Civil. 

Fraga também participa do movimento que pede a inclusão de uma ciclovia no projeto de construção da ponte Salvador–Itaparica e da campanha, em 2021, que pediu a reabertura do Parque de Pituaçu numa época em que equipamentos do tipo já estavam autorizados a funcionar mantendo os protocolos de combate à Covid-19. O parque tem 15 quilômetros de ciclovia e encontra-se em estado de abandono.

Compartilhe agora: